XE MOTO BMW CỔ

      32

*
 Chiếc xe gắn máy cổ có tuổi đời rộng 50 năm, BMW R69s đời 1969 giá lên tới hàng trăm triệu được coi là hàng thảng hoặc ở vn hiện nay. Loại xe hiện thuộc sở hữu của một dân đùa Sài Gòn.

Bạn đang xem: Xe moto bmw cổ


Ra đời trên Đức từ thời điểm cách đó nửa cố gắng kỷ, các chiếc mô tô BMW R69s ngay gần như đã đến “huyền thoại“ như mẫu mã xe bao gồm thiết kế chuẩn mực giành riêng cho phái mạnh.

Trên toàn thế giới, tuy vẫn có ít nhất trên 11.317 chiếc xuất xưởng (trong vòng đời sản phẩm từ năm 1960-1969) cơ mà ngày nay phần đông chúng đã hóa thành sắt vụn.

Tại Việt Nam, con số mô đánh cổ BMW R69s chỉ còn đếm trên đầu ngón tay tuy rằng quý hiếm xe theo thời giá hiện thời khoảng vài trăm triệu đồng. Đó là con số rất cao so với mức giá gốc của xe lúc xuất xưởng.

Tại Việt Nam, con số mô-tô cổ BMW R69s 1969 chỉ từ đếm bên trên đầu ngón tay (ảnh: Tuấn Dương)

Từ năm 1923-2007, tổng số bao gồm 135 mẫu môtô R (R-Series) của BMW vẫn ra đời, với không hề ít phiên phiên bản nổi bật như Single Carb, Twin Carb, Military, Luxus Sport, Mono, Mono incl. R100LT, Sidecar Unit, Basic&Kalahari, Mystic, Adventure, Rockster, Avantgarde, Classic, Independent, Montauk.

Tiêu biểu duy nhất của R-serie gần đây có thể nói đến mẫu xe pháo địa hình R1200GS với 100.000 chiếc tới tay người sử dụng trong chưa đầy 4 năm, một kỷ lục trong lịch sử hào hùng hãng môtô thượng hạng Đức.

BMW R69s 1969 là dòng một trong những phiên phiên bản cuối thuộc của R-Series (ảnh: Tuấn Dương)

Ngay từ đầu những năm 1970 mang đến tận hiện nay, BMW vẫn tung ra các chiếc mô-tô ghi đông cao, dễ dàng điều khiển, dễ dàng lái rộng so với loại môtô ghi đông thấp. Bởi vì điều này, những người chơi tế bào tô nhất là mô sơn BMW cảm thấy tiếc nuối.

Quay trở về mẫu xe trong bài, dòng BMW R69s cung cấp năm 1969 thuộc về của một dân nghịch xe nổi tiếng tại sài thành (xin giấu tên- PV).

Vị chủ nhân share với PV anhhungxadieu.vn: “Tôi vốn đam mê loại xe cổ, nhất là các chiếc BMW R-series. Vào đó, tôi đặc biệt thích nhất cái BMW R69s này bởi đó là phiên bạn dạng cuối thuộc của R-series- khôn xiết hiếm. Xe cộ mang kiến tạo cổ điển, nam tính mạnh mẽ và cũng với giá trị sưu tầm cao."

BMW R69s 1969 thi công cổ điển, không hề thua kém nam tính
Phần form xe làm bằng vật liệu thép ống cấu tạo khung đôi, đẳng cấp lồng chim

Về thiết kế, BMW R69s là trong số những đứa con ưu tú của hãng BMW Motorrad, vì được thiết kế theo phong cách đẹp với nhiều đổi mới so với rất nhiều mẫu môtô cổ khác trong mẫu BMW R-series.

Khung xe pháo làm bằng chất liệu thép ống cấu trúc khung đôi, dạng hình lồng chim đảm bảo độ cứng vững và ổn định. Phiên bản thân xe nặng hơn một số môtô chiếc R không giống và có thể tải trọng lượng lên tới mức 202 kg. Kích cỡ tổng thể xe lâu năm X rộng lớn x Cao thứu tự 2125 milimet × 722 milimet × 980 mm. Trục các đại lý xe nhiều năm 1415 milimet .

Nhìn từ bỏ phía trước, điểm quan trọng đặc biệt về kiến thiết của chủng loại BMW R69s là phần đèn xi-nhan được tích thích hợp vào tay lái cùng với sẽ là cặp gương chiếu hậu cũng khá được gắp vào đèn pha, tương đối thú vị.

Phần đèn xi nhan tích phù hợp vào tay lái.

Ở phía sau, xây cất yên xe pháo dạng solo (dạng đơn), kiểu kiến tạo phổ biến đổi thời điểm những năm 70 của cố gắng kỷ trước, kết hợp cùng ghi đông góc lái rộng khiến tư nắm ngồi khá sệt biệt. Mặc dù nhiên, đối với dân chơi xe siêng nghiệp, đó cũng là hầu hết điểm lôi cuốn nhất của không ít dòng BMW R-series.

Thiết kế phía sau ngay gần như tách biệt với phần trước.

Xem thêm: Định Giá Và Bán Acc Steam Và Keysteam Vs Giá 50%, Divine Shop

Yên solo chỉ đi được một người.

Có thể thấy, xây đắp phía sau của xe ngay gần như tách biệt cùng với phần trước. Sự liên kết trải qua khung đôi cấu trúc kiểu lồng chim. Khung xe link với phuộc sau và ống xả sản xuất kết cấu tay đòn quánh biệt, được các kỹ sư kiến tạo của BMW thống kê giám sát kỹ lưỡng.

Xe trang bị khối hệ thống phanh tang trống mang lại bánh trước cùng sau.
Phuộc sau sắp xếp đặc biệt, links với khung cùng vỏ trục truyền động.

Về sức mạnh, BMW R69s trang thụ động cơ 4 thì, hình trạng boxer (pít-tông để nằm ngang) khoảng không gian 594 cc. Phiên bản BMW R69s 1969 bao gồm động cơ cho hiệu suất 42 sức ngựa tại vòng tua máy 7000 vòng/phút, mạnh mẽ nhất so với những phiên bạn dạng R69 (1955-1960) chỉ có hiệu suất 35 mã lực và R60/2 (1955-1960) có công suất 30 mã lực. 

Khối động cơ Boxer nổi tiếng của BMW.
Động cơ BMW R69s 50 tuổi hàng hiếm của dân nghịch Sài Gòn

Khối bộ động cơ này phối kết hợp cùng hộp số 4 cấp, ly vừa lòng đơn. Cũng giống như những chiếc BMW R-series khác, BMW R69s cũng truyền cồn lực từ hộp động cơ sang bánh xe bởi trục các-đăng, thay bởi truyền động bởi xích mua thường thấy. Ngày nay, hệ truyền rượu cồn các-đăng vẫn được hãng sản xuất BMW Motorad sản phẩm trên những cái xe tân tiến như R Nine T, R1200GS v.v.

Hệ truyền động bằng trục các-đăng danh tiếng của hãng sản xuất BMW Motorad

Trải qua lịch sử hình thành với phát triển, chiếc môtô cổ BMW R-Series (1923-1969) là số đông mẫu loại xe có bề dày lịch sử lâu lăm nhất của BMW Motorad. Vì thế, hơi ễ hiểu bởi vì sao dòng mô đánh R-Series được nhiều dân đùa săn đón, không chỉ ở Việt Nam.

BMW R-Series sở hữu giá trị tham khảo cao, được rất nhiều người kiếm tìm kiếm.

Để vinh danh đời xe R-Series này, thương hiệu BMW Motorrad đã xây đắp và ra mắt R18 Concept lấy xúc cảm từ R-Series lịch sử một thời của BMW Motorad.

Ở bề ngoài, R18 hệt như một chiếc R5 của năm 1936 được độ lại cùng với thiết kế cực kì đơn giản, chỉ gồm bao gồm những chi tiết chính như khung, máy, phanh, 2 bánh xe, phuộc và ghi-đông v.v..

BMW R18 concept bao gồm thiết kế xúc cảm từng cái R-Series huyền thoại của BMW Motorrad.

Bên cạnh đó, xe cũng khá được trang bị khối bộ động cơ Boxer, xe quản lý và vận hành bằng trục cam, truyền lực thẳng từ hộp động cơ đến bánh sau thay vì xích cài đặt thông thường.

shbet | F8bet | tăng like fanpage | 68gamebai | new88 | game bài đổi thưởng |
iwinclub.icu | jun88
| kucasino