CHẾ HÒA KHÍ

      34

Bình xăng bé hay còn gọi là bộ chế hòa khí là một bộ phận của xe pháo máy, dùng để trộn không khí với nhiên liệu theo một tỉ lệ thích hợp và cung cấp hỗn hợp này mang lại động cơ xăng, hoạt động theo nguyên lí cơ học.Bạn đang xem: cấu trúc chế hòa khí xe máy

Cấu tạo bình xăng con xe Honda

Mỗi hãng xe thì bình xăng con (chế hòa khí) lại có cấu tạo, nguyên lí hoạt động và giá thành khác nhau. Với các dòng xe cộ của Honda thì cấu tạo của nó tương đối giống nhau gồm các bộ phận:

– Bộ lọc ko khí

– Bướm gió

– Ống tiết lưu

– Bướm ga

– Buồng phao

– Phao

– Van phao

– Cần phao

– Đường nhiên liệu


*

Cấu tạo của bình xăng con xe máy Honda

Các bộ phận của bộ chế hòa khí hoạt động theo nguyên lí cơ học, giúp điều khiển vận hành động cơ và thay đổi tốc độ xe. Ngoài ra nó còn có tác dụng tiết kiệm xăng và kéo dài tuổi thọ của động cơ xe cộ máy.

Bạn đang xem: Chế hòa khí

Hướng dẫn cách chỉnh bình xăng con ít hao xăng

Bạn luôn băn khoăn tại sao mình đi cùng một đoạn đường, cùng loại xe mà xe pháo của bạn đi nhanh hết xăng hơn so với xe pháo của người khác. Thì đó là bởi bình xăng con của bạn sẽ gặp vấn đề như lọc gió bẩn, lọc xăng chứa nhiều cặn,… Bạn cần kiểm tra và điều chỉnh lại bộ chế hòa khí để tránh tốn xăng và xe cộ chạy được êm hơn.

Tùy vào các hãng xe cộ mà kết cấu bình xăng nhỏ có thể khác nhau, cơ mà bất kể bình xăng con nào cũng có 2 vít điều chỉnh là vít ga-lăng-ti (nằm ngày dưới trụ ga) và vít gió.

Các bước chỉnh bình xăng nhỏ ít hao xăng

Bước 1: Dựng chân chống giữa của xe cộ để xăng vào bộ chế hòa khí ngang bằng. Sau đó dùng tua-vít vặn cả vít ga-lăng-ti, vít gió theo chiều kim đồng hồ mang lại đến khi cứng tay.

Bước 2: Nới lỏng vít ga-lăng-ti khoảng 1,5 – 2 vòng. Nổ máy khoảng 5 – 10 phút để làm nóng. Nếu cần có thể thêm ga để duy trì hoạt động.

Bước 3: Về kịch ga, sau thời điểm nghe tiếng động cơ nổ lụp bụp (do thừa xăng), nới dần vít gió. Đến khi động cơ rú lên. Ghi nhớ vị trí ốc gió lúc tiếng động cơ rú cao nhất (thường là 1,5 đến 2,5 vòng)

Bước 4: Nới chỉnh vít ga-lăng-ti từ từ ngược chiều kim đồng hồ mang lại đến khi động cơ bắt đầu nổ đều, ổn định, xe ko tắt máy đột ngột. Xe cộ nổ máy một cách êm và ổn định là quá trình điều chỉnh bộ chế hòa khí)hoàn thành


*

Cách chỉnh bình xăng nhỏ ít hao xăng

Ngoài ra còn một cách chỉnh bình xăng con ít hao xăng khác đến thợ sửa hoặc những người rành về xe máy theo các bước sau:

Bước 1: Dựng chân chống giữa của xe cộ để xăng vào bình xăng con ngang bằng. Sau đó dùng tua-vít vặn vít ga-lăng-ti và đến máy nổ lớn một chút.

Bước 3: Dùng đồng hồ đo điện kế, bạn đo điện kế từ dây đen 2 pha từ dưới mâm lúc máy nổ to lớn nhất ổn định từ 14V – 14.5V thì dừng vị trí vít gió ngay chỗ đó.

Xem thêm: Free Fire Thử Nghiệm Ob17 - Garena Free Fire: Trỗi Dậy

Bước 4: Chỉnh vít ga-lăng-ti cho máy nổ nhỏ lại đến lúc xe ko rung, ko bị tắt máy đột ngột.

Bước 5: Gắn cục sạc lại – hoàn chỉnh cơ cấu nổ ga-lăng-ti.

Nếu không vững kĩ thuật và thao tác chỉnh bình xăng con, bạn đề nghị mang xe cộ tới các trung tâm bảo dưỡng của hãng để được hỗ trợ một cách tốt nhất.

Bình xăng bé giá bao nhiêu?

Khi bình xăng con của xe pháo bạn bị trục trặc, hỏng hóc, bạn muốn cố mới nhưng lại không biết giá thành thì dưới trên đây là một vài bốn vấn hữu ích mang đến bạn.

Trên thị trường hiện nay, bình xăng bé xe máy với đủ xuất xứ từ Trung Quốc, Malaysia, Thái Lan,… hay hàng nội địa Việt nam đều đa dạng về mẫu mã, giá thành phù hợp với từng dòng xe, loại xe cộ khác nhau.

Bình xăng con Bông Mai các loại, trôi nổi trên thị trường có xuất xứ từ Trung Quốc bị đánh giá là chất lượng ko tốt và tốn xăng. Giá thành của các bộ chế hòa khí này khoảng từ 300 nghìn – 700 nghìn đồng tùy thuộc vào dòng xe bạn sử dụng.

Bình xăng nhỏ Thành Đạt siêu tốc, Centa, Keihin,… được nhiều người dùng sử dụng bởi chất lượng tốt và có thiết kế van cắt gió tiết kiệm xăng. Bởi vậy nên giá thành của các bình xăng nhỏ này tương đối cao, khoảng trên 1 triệu đồng tùy vào dòng xe cộ bạn sử dụng.

shbet | F8bet | tăng like fanpage | 68gamebai | new88 | game bài đổi thưởng |
iwinclub.icu | jun88
| kucasino